Понад 30 суден залишили українські порти через тимчасовий зерновий коридор, - Bloomberg

Понад 30 суден залишили українські порти через тимчасовий зерновий коридор, - Bloomberg

Завдяки роботі тимчасового зернового коридору з українських портів у Чорному морі вийшли 32 судна. Про це повідомляє видання Bloomberg. 

 

За даними ЗМІ, вищезгадані 32 судна, які заходили в українські порти протягом місяця, мали загальну вантажоємність близько 1,4 мільйона тонн.

 

Це приблизно така сама кількість, яку було перевезено коридором, створеним за підтримки ООН та Туреччини, у перший місяць його роботи. Однак це лише третина обсягів, що пройшли даним маршрутом, коли він працював більш ефективно.

 

Слід зазначити, що кораблі намагаються плавати ближче до узбережжя країн-членів НАТО Болгарії та Румунії, намагаючись таким чином знизити ризики. При цьому деякі кораблі вимикають свої сигнали, коли досягають чорноморських портів.

 

Також відомо, що близько дев'яти суден, які входили в українські чорноморські порти, були суднами типу "Панамакс" - одними з найбільших кораблів, які перевозять зерно по всьому світу.

 

За даними Bloomberg, це свідчить про те, що деякі судновласники готові ризикувати, відправляючи в Україну більші та цінніші судна, незважаючи на потенційну небезпеку.





Завдяки роботі тимчасового зернового коридору з українських портів у Чорному морі вийшли 32 судна. Про це повідомляє видання Bloomberg. 

 

За даними ЗМІ, вищезгадані 32 судна, які заходили в українські порти протягом місяця, мали загальну вантажоємність близько 1,4 мільйона тонн.

 

Це приблизно така сама кількість, яку було перевезено коридором, створеним за підтримки ООН та Туреччини, у перший місяць його роботи. Однак це лише третина обсягів, що пройшли даним маршрутом, коли він працював більш ефективно.

 

Слід зазначити, що кораблі намагаються плавати ближче до узбережжя країн-членів НАТО Болгарії та Румунії, намагаючись таким чином знизити ризики. При цьому деякі кораблі вимикають свої сигнали, коли досягають чорноморських портів.

 

Також відомо, що близько дев'яти суден, які входили в українські чорноморські порти, були суднами типу "Панамакс" - одними з найбільших кораблів, які перевозять зерно по всьому світу.

 

За даними Bloomberg, це свідчить про те, що деякі судновласники готові ризикувати, відправляючи в Україну більші та цінніші судна, незважаючи на потенційну небезпеку.