Так, ПрАТ «Українське Дунайське пароплавство» готується днями відправити Дунаєм перші баржеві каравани до румунських портів Галац і Констанца та до німецького Регенсбурга. Річкові перевезення флотом УДП можуть компенсувати перевезення до 5 тис. вантажівок

Урядові проєкти також передбачають залучення усіх 15 працюючих переходів з європейськими країнами для вантажних перевезень. Це дозволить диверсифікувати маршрути та ефективно використовувати наявну прикордонну інфраструктуру.

Проведено впровадження нового інтермодального сервісу, який об'єднує перевезення контейнерних поїздів, контрейлерних поїздів та поїздів комбінованого транспорту. Це дозволило вже перевезти 50 інтермодальних поїздів у напрямку румунських та польських портів і 155 - у напрямку українських.

Уряд також працює над питаннями розширення пропускної здатності залізничних ліній до морських портів та розбудовою автомобільних пунктів пропуску для збільшення пропускної спроможності. Планується реконструкція пасажирського терміналу на Ужгороді для підвищення пропускної здатності для вантажного транспорту.