Радник Міноборони України: Постачання F-16 потребує не тільки літаків, а й комплексних заходів

Радник Міноборони України: Постачання F-16 потребує не тільки літаків, а й комплексних заходів

Олексій Копитько, радник міністра оборони, розкрив важливі аспекти постачання і функціонування винищувачів F-16 в українському повітряному просторі. Він наголосив, що крім самих бойових машин, також потрібні запасні частини, обслуговування, озброєння і підтримуюча інфраструктура. 


Радник Копитько зазначив, що наразі вже є конкретні угоди про підготовку українських пілотів і персоналу, відповідального за обслуговування F-16. Ці угоди відповідають меморандуму, підписаному в липні у Вільнюсі представниками "авіакоаліції", до складу якої входять 11 країн. На думку радника можна очікувати, що "точно навчать тієї кількості, про яку домовилися".


"Поки що формується конфігурація: хто, чого, скільки і коли передасть. Тому що літаки - це півсправи. Наземна інфраструктура (а там є спеціальна техніка). Боєприпаси (ракети, бомби, снаряди - дороге задоволення + ми не виробляємо, треба від когось отримувати) або купувати). Обслуговування та ремонт (запчастини - отримувати, купувати, виробляти за ліцензією тощо)", - зазначив Копитько.


Він також підкреслив, що всі ці аспекти потребуватимуть внесення відповідних видатків до бюджету.





Олексій Копитько, радник міністра оборони, розкрив важливі аспекти постачання і функціонування винищувачів F-16 в українському повітряному просторі. Він наголосив, що крім самих бойових машин, також потрібні запасні частини, обслуговування, озброєння і підтримуюча інфраструктура. 


Радник Копитько зазначив, що наразі вже є конкретні угоди про підготовку українських пілотів і персоналу, відповідального за обслуговування F-16. Ці угоди відповідають меморандуму, підписаному в липні у Вільнюсі представниками "авіакоаліції", до складу якої входять 11 країн. На думку радника можна очікувати, що "точно навчать тієї кількості, про яку домовилися".


"Поки що формується конфігурація: хто, чого, скільки і коли передасть. Тому що літаки - це півсправи. Наземна інфраструктура (а там є спеціальна техніка). Боєприпаси (ракети, бомби, снаряди - дороге задоволення + ми не виробляємо, треба від когось отримувати) або купувати). Обслуговування та ремонт (запчастини - отримувати, купувати, виробляти за ліцензією тощо)", - зазначив Копитько.


Він також підкреслив, що всі ці аспекти потребуватимуть внесення відповідних видатків до бюджету.