Британська влада задумала відкласти введення заборони на страхування суден з російською нафтою, які прямують до третіх країн. Влада побоюється, що подібне рішення спровокує новий виток зростання цін і спровокує посилення енергетичної кризи. Про це пише британська Financial Times із посиланням на джерела.
Ще у червні, після ухвалення шостого пакету санкцій проти Росії, британські та європейські чиновники домовилися про координацію своїх дій, британська сторона обіцяла синхронізувати свої заборони з європейськими, проте досі цього не сталося. Санкції ЄС запроваджують заборону на страхування судів з російською нафтою, які прямують до третіх країн, з 5 грудня.
Великобританія ж поки схвалила лише заборону страхування судів з російською нафтою, які прямують до королівства, заборона набуде чинності на початку 2023 року. Таким чином Лондон, як і раніше, зберіг можливість для своїх страховиків заробляти на постачанні російської нафти, нехай і в треті країни. Джерела видання, близькі до переговорів між американськими, британськими та європейськими лідерами, стверджують: влада країни побоюється, що єдина заборона на страхування в грудні призведе до різкого стрибка цін на нафту, а це лише посилить енергетичну кризу в усьому світі.
«Ми готові запровадити подальші санкції проти Росії і працюємо у тісному контакті з нашими союзниками, щоб гарантувати максимальну шкоду для російської економіки», — наводить видання заяву британського Мінфіну.
Про готовність до імплементації нових санкцій проти російської нафти заявили і на головній біржі страхування та перестрахування судів – Lloyd's of London. Директор з андеррайтингу в Lloyd's Market Association («дочка» біржі) Патрік Девісон заявив, що поки що нових рестрикцій від британської влади не надходило, проте ринок перебуває в тісному контакті з представниками влади.
«З огляду на глобальний характер індустрії страхування, тільки європейська заборона цілком може вплинути на апетити до постачання російської нафти, зокрема в Лондоні», — заявив Девісон, натякаючи на скорочення попиту на страхування російських перевезень навіть при введенні санкцій тільки європейськими країнами.
Видання також зазначає, що запровадження єдиної заборони на страхування з боку США, ЄС та Великобританії загрузло в тому числі через американську владу, яка побоюється нового витка зростання цін на нафту і бензин напередодні проміжних виборів, які відбудуться в листопаді. У тому числі з цієї причини американська влада робить ставку насамперед не на заборону страхування, а саме на встановлення граничної ціни на російську нафту.
При цьому американська влада раніше сама визнавала, що готова синхронізувати введення своїх обмежень з європейською та британською владою. На даний момент «місяцем змін» було призначено грудень, саме тоді ЄС запровадить заборону страхування всіх танкерних перевезень (тоді ж запрацює і ембарго). На той час США та Великобританія обіцяють подати власні механізми обмежень. США роблять ставку на встановлення граничної ціни на російську нафту, яка буде значно нижчою від ринкової, але все ще вигідною для російської нафтової галузі, щоб продовжувати відвантажувати її за кордон.
Західні ж країни сподіваються, що заборона на страхування танкерних перевезень до третіх країн разом з механізмом граничних цін на нафту різко вдарять по доходах Росії і вплинуть на владу.
