Сегодня стартует следующее важное направление "Большого строительства" – новая украинская железная дорога - Владимир Зеленский

Сегодня стартует следующее важное направление "Большого строительства" – новая украинская железная дорога - Владимир Зеленский

Обновление железной дороги, модернизация подвижного состава и железнодорожных путей станет следующим важным направлением Национальной программы "Большое строительство". Об этом заявил Президент Украины Владимир Зеленский во время выступления на форуме "Большое строительство: новая железная дорога", сообщает Офис Президента.

 

"Сегодня мы представим новое "далее". Стартует следующее, очень важное направление – новая украинская железная дорога. Годами железную дорогу разрушала "коррозия": это плохой менеджмент и коррупция. Как ржавчина, ее покрыли непрозрачность и неэффективность. Из-за этих "не" она стала соответственно недешева, неудобна и даже опасна. Состояние, до которого была доведена наша железная дорога за эти годы, коротко, но точно можно описать так: доисторический локомотив, который по изношенным путям еле тащит поезд со скрипучими вагонами к грязным станциям и некомфортным вокзалам", – сказал Президент.

 

Владимир Зеленский отметил, что летом, после вмешательства в ситуацию Совета национальной безопасности и обороны, государство сумело вернуть контроль над "Укрзализныцей".

 

"Мы уже видим первые важные положительные результаты. Впервые за 12 месяцев «Укрзализныця» вышла на прибыльность. Впервые за длительное время повышена стоимость грузоперевозок; заниженные тарифы в пользу крупного бизнеса – в прошлом. Вместо них – дополнительные на сегодняшний день уже 2 миллиарда гривен, которые «Укрзализныця» получила в текущем году, и более 12 миллиардов гривен, которые компания обязательно получит в следующем", – отметил Глава государства.

 

Также возобновлено сотрудничество с Крюковским заводом, который сегодня представил новые дизельные поезда. Три из них "Укрзализныця" получит уже до конца года. С целью обновления подвижного состава "Укрзализныци" в ближайшие годы планируют построить 500 новых спальных вагонов и капитально отремонтировать 150 вагонов, закупить 20 дизельных поездов, 80 современных электричек, 60 модернизированных поездов, 10 новых поездов для «Интерсити».

 

Также, как анонсировал Президент, стартует программа по обновлению грузовых вагонов до 2028 года. "Это десятки тысяч вагонов, тысячи новых рабочих мест, это формирование нового рынка общим объемом 107 миллиардов гривен", – сообщил он.

 

Министр инфраструктуры Александр Кубраков подчеркнул, что в планах – до 2024 года электрифицировать не менее 500 км и расширить сеть скоростного межрегионального сообщения "Интерсити+" до более чем 10 областей. В частности, речь идет об Ужгороде, Черновцах, Луцке, Житомире, Чернигове, Сумах, Кропивницком, Мариуполе, Николаеве, Херсоне. Среди приоритетных проектов по электрификации на 2022 год: Долинская – Николаев – Колосовка; Ворожба – Сумы; Житомир – Новоград-Волынский.





Обновление железной дороги, модернизация подвижного состава и железнодорожных путей станет следующим важным направлением Национальной программы "Большое строительство". Об этом заявил Президент Украины Владимир Зеленский во время выступления на форуме "Большое строительство: новая железная дорога", сообщает Офис Президента.

 

"Сегодня мы представим новое "далее". Стартует следующее, очень важное направление – новая украинская железная дорога. Годами железную дорогу разрушала "коррозия": это плохой менеджмент и коррупция. Как ржавчина, ее покрыли непрозрачность и неэффективность. Из-за этих "не" она стала соответственно недешева, неудобна и даже опасна. Состояние, до которого была доведена наша железная дорога за эти годы, коротко, но точно можно описать так: доисторический локомотив, который по изношенным путям еле тащит поезд со скрипучими вагонами к грязным станциям и некомфортным вокзалам", – сказал Президент.

 

Владимир Зеленский отметил, что летом, после вмешательства в ситуацию Совета национальной безопасности и обороны, государство сумело вернуть контроль над "Укрзализныцей".

 

"Мы уже видим первые важные положительные результаты. Впервые за 12 месяцев «Укрзализныця» вышла на прибыльность. Впервые за длительное время повышена стоимость грузоперевозок; заниженные тарифы в пользу крупного бизнеса – в прошлом. Вместо них – дополнительные на сегодняшний день уже 2 миллиарда гривен, которые «Укрзализныця» получила в текущем году, и более 12 миллиардов гривен, которые компания обязательно получит в следующем", – отметил Глава государства.

 

Также возобновлено сотрудничество с Крюковским заводом, который сегодня представил новые дизельные поезда. Три из них "Укрзализныця" получит уже до конца года. С целью обновления подвижного состава "Укрзализныци" в ближайшие годы планируют построить 500 новых спальных вагонов и капитально отремонтировать 150 вагонов, закупить 20 дизельных поездов, 80 современных электричек, 60 модернизированных поездов, 10 новых поездов для «Интерсити».

 

Также, как анонсировал Президент, стартует программа по обновлению грузовых вагонов до 2028 года. "Это десятки тысяч вагонов, тысячи новых рабочих мест, это формирование нового рынка общим объемом 107 миллиардов гривен", – сообщил он.

 

Министр инфраструктуры Александр Кубраков подчеркнул, что в планах – до 2024 года электрифицировать не менее 500 км и расширить сеть скоростного межрегионального сообщения "Интерсити+" до более чем 10 областей. В частности, речь идет об Ужгороде, Черновцах, Луцке, Житомире, Чернигове, Сумах, Кропивницком, Мариуполе, Николаеве, Херсоне. Среди приоритетных проектов по электрификации на 2022 год: Долинская – Николаев – Колосовка; Ворожба – Сумы; Житомир – Новоград-Волынский.