Керченський міст: перший шторм і перший «поцілунок» з плавучим краном
loader

Керченський міст: перший шторм і перший «поцілунок» з плавучим краном

  • Керченський міст перший шторм і перший поцілунок з плавучим краном

Сімферополь: Плавучий кран врізався в одну з опор моста в Керченській протоці. Причиною події став шторм. Через сильний вітер плавучий засіб зірвало з якоря.

Про це повідомляє Радіо «Свобода»

«Стріла крана пошкодила одну з щогл освітлення моста і погнула кілька метрів бар'єрного огородження. Рух на одній з ділянок моста обмежений »- констатується в повідомленні.

За підрахунками місцевих фахівців - на заміну щогли і огорожі може знадобитися не більше восьми годин. Однак ремонтні роботи можуть розпочатися лише тільки після скасування штормового попередження.

Виходить, що в анексованому Криму техногенну аварію на «Титані», поблизу Армянська, доповнюють й надзвичайні події природного характеру, а складності проїзду через міст посилюється і тимчасової неможливістю скористатися поромним сполученням.

Так колеги журналістів з «Радіо Свободи»-  з редакції ресурсу «Крим Реалії», з посиланням на сайт ТОВ «Морська дирекція», повідомляють, що в зв'язку з негодою (посиленням швидкості вітру до 20 м / с) робота Керченської поромної переправи припинена на невизначений термін .

 У суботу, 8 вересня через негоду сталося кілька інцидентів в Чорному морі. Вранці близько Керчі капітан малого буксира «Шквал» запросив допомогу про зняття семи членів екіпажу з борту. За його словами, судно залило дощем.

Пізніше рятувальники встановили місцезнаходження членів екіпажу буксира, дрейфуючих на плоту в акваторії Керченської протоки.

Крім того, близько Судака встав на якір теплохід, на борту якого знаходилися 152 людини.

Раніше управління МНС окупаційної влади в Криму попереджало мешканців півострова, що через зливи на півострові можливе сходження селів і підйом рівня води в річках.

Рятувальники просять кримчан дотримуватися правил безпеки при негоді: утриматися від поїздок мостому, а по можливості – загалом залишатися в приміщенні. У разі сильної зливи не спускалися в підземні переходи.

Щодо майбутнього «будівлі століття» - Керченського моста, обережність скептиків про недовговічність конструкції настільки складної інженерної переправи, компенсується тим, що окупанти врахували невдалий досвід своїх попередників- німців, до того ж, особливо не афішуючи світову громадськість, яка застосовує санкції проти них, російські мостобудівники використовували напрацювання сучасної інженерної думки Заходу і Китаю та імпортні матеріали.

Проте дуже товстий шар мулу не давав можливості встановити опори стовідсотково надійно і вони в майбутньому, без їх заміни,  можуть просідати.

Як повідомив в ексклюзивному коментарі для FNI уродженець Криму: «Тепер шторми різної інтенсивності триватимуть в окрузі до пізньої весни. Свідченням того, що не все так добре з мостом, може бути і той факт, що вантажні фури на міст поки не пускають, дозволяючи рух лише для легкових автомобілів. А ви уявляєте, що буде, коли тут пустять в експлуатацію ще й залізницю! Думаю, це ще більш погіршить загальний стан мосту, тому дати гарантію довговічності конструкції зараз ніхто не ризикне!», - резюмував наш співрозмовник.

Відзначимо, що ще на початку будівництва керченського моста прокуратура АРК, грунтуючись на експертизі екологів, попереджала, що порушення природного ареалу життя дельфінів може привести до їхньої масової загибелі.

В кінці липня Євросоюз ввів санкції проти російських компаній, причетних до будівництва Кримського моста.

Відносно майбутнього моста, думки наших земляків розходяться.

Нагадаємо, що, виступаючи 18-го травня в Києві на мітінге- реквіємі присвяченому пам'яті жертв геноциду кримськотатарського народу, Президент України Петро Порошенко зазначив: «Упевнений, що агресор понесе відповідальність і за незаконне будівництво Керченського моста, і за інші злочини. Росіянам цей міст знадобиться як дорога для відступу. А Україна після відновлення свого суверенітету в Криму використовує його для зв'язків з Кубанню, де, до речі, також живе велика кількість українців, і з іншого Росією, не агресором», - заявив тоді він.

Відзначимо, що спорудження моста не тільки стало природною перешкодою (за габаритами висоти) для проплива в Азовське море, а значить і в українські порти - Бердянськ і Маріуполь багатьох зарубіжних судів великої водотоннажності, але і дозволила російським прикордонникам незаконно чинити перешкоди для проходу в ці порти кораблів меншого розміру, що в цілому призвело до так званої Азовської кризи, яка стане предметом закритого обговорення на найближчому засіданні РНБО України.

FrontNewsInternational


Залишайтеся в курсі останніх подій!
Підписуйтесь на наш канал в Telegram

Читайте також:

Росія перекриє судноплавство через Керченську протоку
Порошенко: Керченський міст знадобиться окупантам для втечі з Криму